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岗位描述:

工作职责:

 1.负责公司全盘账务处理;

 2.审核及完善公司凭证,做财务稽核;

 3.进行成本管理、费用控制、工资核算管理;

 4.一般纳税人和高新技术企业相关税务申报处理;

任职要求:

 1.财务会计相关专业大专以上学历,中级职称;

 2.熟悉高新技术企业研发费用加计扣除;

 3.较强的成本管理、风险控制和财务分析能力;

 4.有电池行业工作经验为佳;

 要求:女性  25-40岁  薪酬6-8K





岗位描述:
1 、 组长有责任在生产部直接领导下开展工作。努力提高班组工作管理水平。对因本人工作失职造成生产任务完不成负责;
2 、 组长有责任带领本班员工严格贯彻执行《安全生产管理制度》、《铝合金生产操作规程》。对因本人思想不重视、领导教育不力、隐患未能 及时排除造成事故负责;
3、 组长有责任带领本班员工开展班组及个人间劳动竞赛,组织本班员工开展比工作主动、比学习技能、比质量控制、比团结互助、比节约、比 奉献的活动,自觉培养自身全面素质的提高。对本班班组建设的正常、健康发展负责;
4、 组长有责任带领本班员工自觉确立“质量第一”思想,严把本班生产质量关,确保本班生产的产品质量。对因不严格执行各项管理制度造成 本班产品质量事故负责;






岗位描述:
1.根据公司品牌的发展战略和目标,策划营销项目,提升品牌知名度和竞争力。
2.参与公司重大项目筹备,协调内外部资源,对执行结果负责。
3.熟悉社媒的传播特点和营销方式,挖掘品牌和热点的结合点,策划具有影响力的传播内容或营销事件。
4.公司品牌基础资料更新,维护良好的品牌形象。
5.供应商资源的管理和拓展。

任职要求:
1.本科及以上学历,中文、新闻、媒体、心理学、社会学、营销学等相关专业。
2.在4A广告公司担任过创意或策划等相关职位者优先,有大型公关活动策划经验者优先;
3.熟悉互联网行业,思维活跃,具备一定的文案功底功底和较强的创意营销头脑;
4.具有良好的沟通能力,较强的洞察力与社会交往能力,具有比较广泛的知识储备;
5.性格开朗,善于沟通,抗压能力强。





岗位描述:
1、负责公司进行百度推广,百度知道,百科等,博文推广,软文推广;
2、负责提高公司知名度,促进产品的推广,
3、负责网站的线上推广工作,利用多种手段提高网站的访问量;
4、负责SEO文章的采集、整理和发布;
5、评估,分析网站的关键词,制定优化策略,提升网站的搜索排名。

你需要具备:
1、大专以上学历,优秀应届生亦可考虑;
2、性格沉稳,熟悉网络计算机水平操作,有seo网络推广经验优先;
3、熟悉网络投放渠道和有相关经验者优先;
4、文笔好,具备一定的公关文写作能力,熟悉互联网操作,SEO优化等






岗位描述:
有PACK工作经验,有售后工作经验,有驾驶证!










岗位描述:

1、电气 电子相关专业、本科以上学历,3年以上PACK工作经验;

2、熟悉电池结构设计,熟悉工程制图软件;

3、产品规格书、BOM、作业指导书的制作、指导、规范;

4、PACK流程及问题的处理和规范;

5、有良好的组织和执行能力,能承受一定压力!






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新能源汽车发展受擎 高端锂电池缺口巨大

发表时间: 2017-05-23 00:00:00

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导读: 根据最新发布的统计数据,2015年9月国内新能源汽车生产3.28万辆,同比增长2倍。1-9月,新能源汽车累计生产15.6万辆,同比增长近3倍。笔者获悉,从9月份开始,国内一些电动客车生产商已经不再接受订单,原因就是——买不到合格的高性能动力电池。

  OFweek锂电网讯从中国化学与物理电源行业协会获悉,动力电池产能不足严重制约着新能源汽车的发展。

  根据最新发布的统计数据,2015年9月国内新能源汽车生产3.28万辆,同比增长2倍。1-9月,新能源汽车累计生产15.6万辆,同比增长近3倍。笔者获悉,从9月份开始,国内一些电动客车生产商已经不再接受订单,原因就是——买不到合格的高性能动力电池。

  当前,电池缺口已经成新能源汽车增长的源头制约因素。有业内人士表示,今年国内动力电池的缺口超过20亿瓦时。笔者认为,随着国内动力电池新建生产线产能的释放,这种情况在接下来的1-2年内将得到改善。

动力电池八年质保新标准出台寿命还需取决于充电方式

2015-10-19 10:04:07来源: 第一电动网作者:杨晓红

导读: 据知情人士透露,上海也在酝酿提高动力电池质保期限。根据目前各车企公布的车辆及电池质保服务标准,动力电池大多提供5年10万公里的质保,如何在现有技术水平上延长电池使用寿命?最主要的还是取决于充电方式。

  OFweek锂电网讯近期,北京市经信委发布《示范应用新能源小客车生产企业及产品备案管理细则(2015年修订)》,对比2014年版,2015版细则对车辆和动力电池质保作了调整,其中对动力电池等关键零部件提供不低于5年或10万公里的质保,调整为提供不低于8年或12万公里的质保。据知情人士透露,上海也在酝酿提高动力电池质保期限。根据目前各车企公布的车辆及电池质保服务标准,动力电池大多提供5年10万公里的质保,如何在现有技术水平上延长电池使用寿命?最主要的还是取决于充电方式。

  北京、上海作为全国领先新能源汽车推广示范城市,修改地方管理细则是为了响应今年5月四部委发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》对质量质保提出的明确要求,即新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证,其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期限。

  据电池业内人士透露,一些标榜能提供8年质保的电池,实际可能达不到这一水平。由于在电动汽车动力锂离子电池组中,单体电池在生产制造中存在个体差异,在使用中老化程度也不一样,若不在充电过程中采取适当措施,这种差异将被累积扩大,导致整体电池性能大打折扣或寿命严重缩短。因此,不同的充电方式是影响单体锂离子电池性能和使用寿命的重要因素,合适的充电方式不仅能够最大限度的发挥电池容量,而且可以延长电池使用寿命。8年质保新标准 电池寿命还要靠充电延长

  快充是一直热议的重点话题,大直流过猛快充就好比往水桶里用急流放水,长此以往,桶底肯定会被打薄甚至击穿,如果先柔后劲,电池承受的电压、电流、温度等影响适度,寿命势必延长。对于快充解决方案来说,既要维护电池健康状态和使用寿命,满足使用效率,又要注重安全,锂离子电池在大倍率充电的情况下,也更容易出现高温、过充等异常使用情况。忽略电池的运行情况,一味对锂电池进行大倍率充电,将严重影响锂电池的使用寿命,甚至引发危险,这就需要对电池的使用情况进行严密监控,“柔性”控制电池充电,对全寿命周期曲线、电压、温升、阻值、SOC、SOH进行检测监控,同时监测环境、温度、温差,主动维护电池健康状态,延长电池使用寿命,降低电池使用安全风险。

  法国原子能委员会的电池专家Mikael Cugnet曾在美国化学学会(ACS)发表的演讲中提出,如果使用得当,电动车电池寿命甚至可长达20年之久。Cugnet说,目前根据加速试验所估计的锂离子电池寿命一般约为8年,但这并不见得能准确反映出锂离子电池实际上能持续使用多长的时间。他认为,如果使用得当,电动车电池组能够可靠地运作15年,甚至还可能长达20年之久。最主要的还是取决于用户如何充电的方式,以及在什么样的温度环境下使用。

  对于关注电动汽车的消费者而言,除了里程焦虑,最关心的问题就是关于动力电池的质保问题,作为电动汽车的核心部件,一旦出现电池容量大幅度衰减、使用寿命缩短等问题,就需要花钱维修或更换电池组,电动车本来具有的“成本优势”也将荡然无存。那么,看来只有充电设备企业能为消费者排忧解难,尽快研发出真正可以延长电池寿命的充电技术和解决方案,让电池的质保期限实实在在。


新能源汽车发展受擎 高端锂电池缺口巨大
根据最新发布的统计数据,2015年9月国内新能源汽车生产3.28万辆,同比增长2倍。1-9月,新能源汽车累计生产15.6万辆,同比增长近3倍。笔者获悉,从9月份开始,国内一些电动客车生产商已经不再接受订单,原因就是——买不到合格的高性能动力电池。
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